Non si sa ancora che conseguenze pratiche potrà avere, ma la Commissione Europea ha risposto in questi giorni – l’1 aprile per esattezza – tramite Janez Poto?nik all’interrogazione di Luigi De Magistris sulla Valledora.

Ecco la parte conclusiva della risposta della Commissione Europea: “Riguardo ai commenti specifici dell’onorevole parlamentare in relazione allo smaltimento dei rifiuti nella Regione Piemonte, la Commissione indagherà presso le autorità italiane competenti in merito al caso specifico della gestione non corretta del percolato, dell’adeguatezza tecnica di vecchie cave utilizzate come discariche e della validità dei piani di gestione per la suddetta regione”.

Domenica 2 aprile alle 21.30 andrà in onda su RAI 3 la puntata di Report intitolata “La banda del buco”. Parlerà di questa “banda” che opera grazie ad una trasversale volontà politica dovuta se non ad interessi, per una grande ignoranza del problema di cui il Movimento Valledora da anni si sta invece facendo carico. Per un’anteprima potete andare qua: cliccami. Di seguito, invece, la sinossi della puntata ad opera di Bernardo Iovene:

“Una cava una volta sfruttata, se non viene ripristinato l’ambiente, diventa una discarica. Questo in barba a una legge nazionale che regola le attività estrattive già dal 1927. Lo Stato poi, circa 40 anni fa, ha trasferito alle Regioni le competenze per meglio regolare il fenomeno. Ma ancora oggi c’è chi non ha realizzato il piano per le estrazioni sul proprio territorio.

Non c’è in Piemonte dove le cave sono concentrate tra la provincia di Biella e quella di Vercelli, e dove, nonostante siano una zona dove avviene il ricambio delle acque della falda, si permette di scavare fino a 50 metri di profondità per estrarre ghiaia e sabbia. A Caserta i colli Tifatini sono stati interamente erosi, la zona è stata dichiarata altamente critica e la magistratura è dovuta intervenire sui mancati ripristini e i mancati controlli sulle escavazioni abusive. A Brescia molte cave sono state trasformate in discariche, nonostante ci fossero già in piedi progetti per il ripristino ad uso agricolo o a verde. Ha deciso la regione anche contro il parere del comune, come a Varese dove una cava abusiva, chiusa nel 1985, è stata riaperta e sono stati autorizzati scavi per circa un milione e mezzo di metri cubi. Si tratta della collina di Cantello che è praticamente destinata a sparire, sotto però c’è la riserva d’acqua dell’intera città di Varese.

Poi ci sono le cave di Carrara, dove da centinaia di anni i pregiati marmi sono estratti dalle montagne che sovrastanola città. Madal 1992 le ditte a valle portano, oltre i blocchi, anche le scaglie di marmo che servono a produrre il carbonato di calcio. E così il traffico è balzato da 200 amigliaia di camion che ogni giorno rendono l’aria irrespirabile ai cittadini per via delle polveri rilasciate durantela movimentazione. Le concessioni per legge dovrebbero essere temporanee, eppure le imprese sono sempre le stesse da decenni. C’è chi opera ormai da 16 anni senza concessione, pagando un semplice canone che i comitati dei cittadini definiscono irrisorio rispetto al danno che creano all’ambiente, soprattutto se paragonato ai profitti di chi sfrutta il territorio“.

In provincia di Biella accadono cose strane. Nonostante sul territorio esista un’area, la Valledora, sovrabbondante di cave, il bitume utilizzato per riempire le buche delle strade di competenza provinciale arriva da Arezzo (Toscana) e da Padova (Veneto).

Ossia rispettivamente da circa 470 km e 330 km di distanza, con sicure conseguenze sul rincaro del bitume. Lo abbiamo scoperto recuperando alcuni sacchi dimenticati sulla strada. Innocentemente mi chiedo come sia possibile decidere di affidarsi al bitume del centro Italia quando con un tragitto di pochi km si potrebbe usare il nostro materiale.

Sarei contento di essere smentito e sentirmi dire che la tipologia di ghiaia toscana e veneta da noi non esiste, ma temo ci si possa contare poco. E non vorrei che ad Arezzo o a Padova abbiano tra le mani sacchi di bitume biellese e si stiano facendo la stessa domanda.

N.B.: i due sacchi recuperati, provenienti da Arezzo e Padova.

Sembra che la notizia, ben dettagliata, del conflitto di interessi di Valente Arnaldi (che lavora per aziende escavatrici ma al contempo fa parte della commissione di Saluggia che autorizza o meno gli scavi) uscita su “La Voce del Canavese” del 17 maggio non sia piaciuta molto alla persona interessata, che anzi ha reagito con una querela al giornalista “colpevole” di aver riportato i dati recuperati dallo stesso sito del geologo.

In un articolo de “La Voce del Canavese” del 21 giugno si riassume la vicenda. Pare l’ennesima conferma dello stretto rapporto tra istituzioni e aziende legate alle cave (e quindi a cemento, discariche e inceneritori), casi in cui interessi politici ed economici soffocano quelli dei cittadini e del territorio.

Le aziende cavatrici della zona Valledora sembrano generare conflitti di personalità. Così come è avvenuto per Impregilo, che con la Pedemontana piemontese si trova sia tra i progettisti dell’autostrada (acquirenti di materiale da cava, con finanziamenti pubblici) che tra gli escavatori (venditori di materiale da cava, con incassi privati), analogamente accade per il dottor Andrea Valente Arnaldi, il quale seppur abbia lavorato per diverse aziende cavatrici è stato da poco scelto come figura di “controllore” per la tutela del territorio. Lo racconta Piero Meaglia su “La Voce” di ieri.

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A volte ritornano. In questo caso parliamo degli artisti futuristi, di cui è probabile facciano parte i promotori della Pedemontana Piemontese. Non si comprenderebbero altrimenti i fantasiosi disegni dei relativi progetti. Bisogna poi aggiungere la “virtuosa” volontà di usare gli inerti a km zero, infatti nei documenti pubblici (diffusi nei giorni scorsi in parte da L’Arcangelo) sono già state individuate 12 cave del Biellese e Vercellese da cui sarà recuperato il materiale per la costruzione dell’autostrada.

Si tratta di cave (qua la lista completa) situate nelle località di: Borgo d’Ale (1), Tronzano Vercellese (2), Santhià (1), Cavaglià (2), Alice Castello (1), Mongrando (1), Greggio (1), Balocco (1), Arborio (1), Gattinara (1). Tra le quali alcune già tanto profonde da aver intercettato faglie acquifere e quindi riempitesi in parte. Allargare queste cave significherà ridurre ulteriormente boschi, spazi verdi ed agricoli nei dintorni, oltre al danno ambientale che già provoca di per sè la pedemontana.

Dai documenti del progetto: “Si è provveduto a censire le cave che si trovano nelle immediate vicinanze del tracciato in progetto e che potenzialmente possono disporre di materiali inerti idonei, quali sabbia e ghiaia, in quantità sufficiente per soddisfare il fabbisogno richiesto dall’opera in progetto (…). Sono stati quindi raccolti i dati analitici di alcuni poli estrattivi che confermano la qualità dei materiali e l’ampia disponibilità”.

Analizzando le aziende cavatrici si scoprono altri interessanti particolari. Il progetto, di cui Impregilo è promotore, prevede l’utilizzo di alcune cave tra cui “Cavaglià – località La Valle” e “Santhià – località Cascina La Mandria”, che sono entrambe di Greencave Srl (gruppo Impregilo). Una manna dal cielo l’opportunità, per chi costruisce l’opera, di poter richiedere i materiali dalle proprie stesse aziende. Potrà il prezzo essere contrattato in base agli interessi dei cittadini, mi chiedo, se Impregilo si trova nella posizione sia di acquirente che di venditore? I lavori sia dei progettisti che dei cavatori, avendo contributi pubblici, saranno ripagati dalla comunità.

Gli amministratori di questo business dicono molto già di per sé, come la Edilcave SpA – la quale ha minacciato il Movimento Valledora – che è tra i partecipanti al progetto con la cava di Tronzano Vercellese in località Cascina Alba. La “creatività” di aziende come la Gold Cave Srl, aderente al progetto con la cava di Tronzano Vercellese in località Vianone, si spinge ad affermare che il “ripristino ambientale” di questi scavi sono tali “da raggiungere condizioni quantomeno analoghe se non addirittura migliori rispetto a quelle attuali in relazione all’ambiente antropizzato”. Come a dire che rispetto ad un frutteto è molto meglio una ex-cava trasformata in discarica e poi coperta con un sottile strato di erba.

Non c’è bisogno di giri di parole, il passaggio è questo: per l’autostrada (ma anche per diga e altre “grandi” opere) servono inerti, perciò si cava, quindi si riempono questi buchi con rifiuti. E’ un business non indifferente, non a caso aziende partecipanti alla pedemontana come La Collina Verde Srl con la cava di Arborio hanno altre cave per il Piemonte (ad esempio due nel novarese) e a gestire le discariche come quella di Cavaglià ci sono aziende come la A2A, la stessa dell’inceneritore di Acerra.

Io mi chiedo: ma se ad un paziente da curare al fegato gli aggiungiamo un terzo braccio crediamo davvero di averlo sanato? Questo in pratica è quanto prevede di fare il sindaco di Cavaglià Borsoi con l’area della Valledora, tartassata da cave che il più delle volte finiscono con l’essere riempite da rifiuti provenienti da tutto il Biellese.

L’amministrazione cavagliese ritiene infatti che l’unico modo per limitare le escavazioni sia quello di crearne una delimitazione. L’idea pare anche buona, peccato che questa linea vogliano farla di asfalto, larga 30metri e lunga 3chilometri. Al di sotto di questa tangenziale non si potrebbe, pare, più effettuare escavazioni. Ma al nord? Avanti tutta!

A questo si aggiunge la beffa della giornalista de La Stampa (articolo del 12 marzo) che scrive di suo pugno “una scelta fortemente voluta tanto dagli amministratori che dai residenti” senza dimostrare se i cavagliesi vogliono veramente questa “soluzione”. Borsoi per chiudere in bellezza arriva addirittura a dire: “la loro attività (dei cavatori, nrd) porta reddito alla comunità”, anche qua senza darne alcuna prova materiale.